"Hohe Kunst" im Bremsenbau ...

Aus der Vogelperspektive betrachtet scheinen viele Applikationen mit Standard-Bremsen problemlos zu funktionieren. Oft ein Trugschluss: und gerade dann ist KNOTT als der Spezialist für Speziallösungen der optimale Partner.

... Speziallösungen von KNOTT!

Schwerpunkt in Bewegung
Selbst nachdem z. B. ein Portalstapler zum Stillstand gekommen ist, führt der hohe Schwerpunkt zu einem Nachschwingen, das die Bremsen wechselweise in Fahrt- und Gegenfahrtrichtung belastet. Wie über einen Hebel werden die Kräfte verstärkt. Konstruktive Maßnahmen müssen diese Kräfte bändigen. In solchen und ähnlichen Fällen zahlt sich ein etwas intensiveres Nachdenken in der Pionierphase immer aus - für unsere Kunden und damit auch für KNOTT.

Wenn das Fahrzeug die Bremse formt ...
Besonderes Augenmerk richten wir auf die Kompaktheit und Modularität unserer Lösungen. Wenn der Einbauraum knapp wird, wenn um die Achse herum maximale Freiheit erforderlich ist, wenn mehrere Funktionen in das Bremselement integriert werden müssen, immer dann ist KNOTT bestens darauf vorbereitet. 
Herstellern von Spezialfahrzeugen kann man in Sachen Bremstechnologie nur immer den gleichen Rat geben: 
Erstmal sehen, was KNOTT hat.

Showcase
Spähfahrzeug mit innenliegenden Festsattel-Scheibenbremsen als Betriebs- und Federspeicher-Gleitsattel-Scheibenbremsen mit automatischer Nachstellung als Feststell- und Hilfsbremse.
60 t Flugzeugschlepper mit 8 hydr. Festsattel-Scheibenbremsen.
Stadtlinienbus mit druckluftbetätigter S-Nockenbremse in der Hinterachse. Die Bremse kann optional mit elektrischem Verschleißanzeiger und ABS-Sensor ausgerüstet werden.
Geräteträger mit hydraulisch betätigter Servo-Bremse 267x64 als Betriebsbremse an allen 4 Rädern, separate mech. Scheibenbremse als Feststellbremse am Achseingang.